2014年,全球汽車零部件兼并收購總交易額為140億美元,普華永道對今年的預測值將達到去年的3.4倍左右。此前最高值為2007年的350億美元。近日根據普華永道日前發布的預測,2015年全球汽車零部件兼并收購交易額或創下480億美元新高,幾乎是去年同期的3倍以上。

汽車零部件兼并收購迎來高潮。

汽車零部件之所以迎來收購兼并高潮,很大程度上是由于零部件制造商認為,規模和技術經驗需求在增長,一方面是自動駕駛對軟件發展產生推動,一方面是燃油經濟性壓力對硬件升級帶來催促效果。

普華永道公司表示,2015年全球汽車零部件領域的兼并收購向著大規模方向發展,雖然總交易次數可能從2014年的217起下降為201起,但由于5億美元以上的大型交易明顯增多,總交易額可能創480億美元新紀錄。

從全球各區域市場而言,在美國皮卡和SUV領漲車市,促進了零部件供應商合并;同時汽車制造商紛紛在中國擴產,并在歐洲實現復蘇。

在零部件供應商自身,走過了大蕭條時期之后,這些公司積累了現金等待投入應用。普華永道高管Dietmar Ostermann表示,過去5年里汽車行業盈利性非常好。

普華永道將汽車零部件供應商評估為“買家、賣家和資產不良者”等分類,基于公司數據和高管評論進行判斷。

 

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